当前位置:主页>龙虾储运>
青虾的运输方式
来源:  作者:本站

1.1活虾的收集

无论以什么方式捕获的青虾,均应不脱水。将要长途运输的商品虾与用于养殖的小规格虾分出来,分养在活水船仓或框式网箱内。目前,生产上常用框式网箱暂养活虾。这种网箱可牵挂在捕虾船的两侧或后梢。渔船抵岸后,速将商品虾囤养待运,幼虾送至就近的池塘进行养殖。


1.2囤养待运

捕获的大规格商品虾因各种原因暂不能装运,必须行进网箱囤养。一般事先制作一批长2.5m、宽1.5m、高1m的尼龙小网箱,将网箱置于溶氧丰富、水质清新的水体中,每口网箱囤养量不超过25kg。囤养期间可以适当地投喂敲碎的螺、蛾、蚌等动物性饲料。大规格青虾囤养时间不宜太长,时间越长,死亡率越高。因为当水温在15℃以上时,部分青虾很可能在囤养期间蜕皮,而由于网箱中青虾密度过大,又无隐蔽场所,因此在蜕皮过程中就易死亡或被其它虾残食掉。

另外,高密度的囤养会造成青虾肢体的断落,体力损耗,可能会在运输途中大量死亡,所以,要长途运输的青虾一般不能囤养过长时间,1—2d起运,成活率最高。

1.3分拣

青虾起运前必须按规格大小分拣、分装。分拣青虾应在椭圆形塑料盆或木盆内进行,盆底钻几个孔,盆内既不盛水,也不能有积水。青虾放入后,水自行流走。分拣青虾时避免强光照射或大风,防止其鳃内的水分在强光或大风中迅速挥发而引起死亡。分拣工作应在尽可能短的时间内完成。

2.1活虾车的配套与安装(运载量为800kg活虾)

2.1.1水箱高1.5m、长1.6m、宽1.2m。箱内用直径为10mm的元钢横向焊成两个框隔,把箱分成3隔,每排可以垂直叠放13只网笼。

水箱用3mm的钢板焊成。水箱外面四周的上、中、下部用3cmx3cm的角钢焊接加固框架。四面又各用两根3cmx3cm角钢垂直焊接加固,箱体内外面涂上防锈漆。也可以用杉木板制成木结构水箱。在高温季节还要在箱体上包一层隔热的塑料泡沫,再包一层铝皮,上部配上水箱盖,用直径6cm的球阀2只焊接在水箱侧面下部作排水阀。在水箱的另一头侧面下部留有直径为3.5cm的孔,用于穿过进气管道。

用直径为3.5cm,长度为70cm的镀锌管4根,长度为160cm的2根,配有弯头2只,三通4只作箱外供气管。长度为60cm的镀锌管4根作箱内通气管。直径2.5cm,长120cm的镀锌管14根,作成箱内冒气管,相隔10cm左右,钻1个直径为5mm的小孔。

用直径10mm的塑料软管一头接在供气管道上部,一头插在悬挂在汽车驾驶室内的盛有清水的透明瓶中,在运输途中监视供气系统运转是否正常。

2.1.2柴油机两台,一台12匹马力的用于供气,另一台3马力的用于途中加水换水。
上一页12 下一页

免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。